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油箱設備廠家介紹鋁合金油箱生產工藝流程

時間:2019年12月19日 信息來源:本站原創 點擊:

在燃油箱筒體與端蓋焊接前.端蓋經過輥壓縮口成形。輥壓成形后.端蓋縮口褶皺集中分布于端蓋圓角附近.在與直筒體對接裝配后.圓角附近的裝配間隙最大。但經過生產跟成形褶皺一般出現在內縮口部分.對裝配間隙影響有限.且最大裝配間隙不超過2mm。經過工藝驗證.2mm以下的間隙量對焊接質量影響不大。即端蓋與筒體的裝配間隙控制在2mn內時.輥壓戍形褶皺不是造成目前焊縫缺陷的主要原因。

   油箱筒體與端蓋裝配完畢后將被裝夾固定在自動焊專機的變位器上。開始焊接前.操作用紗布蘸無水乙醇將待焊區擦拭一遍的是去除待焊區的油污。但焊接開始時并不能保證無水乙醇已完全揮發.特別是流進裝配間隙中的乙醇.一旦有殘留.很容易使焊縫產生氣因此焊接前用無水乙醇擦拭待焊區能否改善焊接質量值得質雖然制造燃油箱的鋁合金板材表面有一層塑料保護膜保護.但在制造過程中保護膜已破損

燃油箱焊接裝配前會將這層膜揭除.即鋁合金表面在焊接前已有不同程度的氧化和污染。

    燃油箱環形焊縫施焊前.并沒有對環縫待焊區及環縫與筒體直縫交疊處進行機械清理.而筒體直縫的兩部余高較大.或存在弧坑及較厚的氧化皮.這些不利因素會影響環縫的焊接質量槍機構和變位器分立,二者的運動不相關,加上油箱的方形結構特點,使油箱隨變位器作勻速旋轉時,油箱與焊槍接觸處的線速度、周半徑和法線在時刻變動,即實際的焊接速度、焊絲伸出長度(干伸長)及焊槍傾角(焊絲與工件接觸處切線的夾角)在時刻變動中。這些不確定的工藝參數必將影響焊接質量。為了降低這些不確定工藝參數的影響,焊接過程中由操作人員手工實時調整焊槍高度和傾角,這就會失去自動焊的優勢燃油箱的自動焊過程中.由于焊接專機的焊槍機構和變位器分立,二者的運動不相關,加上油箱的方形結構特點,使油箱隨變位器作勻速旋轉時,油箱與焊槍接觸處的線速度、周半徑和法線在時刻變動,即實際的焊接速度、焊絲伸出長度(干伸長)及焊槍傾角(焊絲與工件接觸處切線的夾角)在時刻變動中。這些不確定的工藝參數必將影響焊接質量。為了降低這些不確定工藝參數的影響,焊接過程中由操作人員手工實時調整焊槍高度和傾角,這就會失去自動焊的優勢



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